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Place Ville Marie est un complexe immobilier du centre-ville de Montréal constitué de quatre immeubles de bureaux situés au-dessus d'une galerie marchande. Les immeubles sont groupés autour d'une place située sur le toit de cette galerie et portant aussi le nom de Place Ville Marie. Elle se situe à l'extrémité sud de l'avenue Mc Gill College, à l'opposé de l'Université Mc Gill dans le district Peter-Mc Gill de l'arrondissement Ville-Marie. Le nom de place Ville Marie désigne toutefois généralement l'immeuble principal de ce complexe, le 1 Place Ville Marie La phase 1 du complexe de Place Ville Marie (infrastructure et édifice principal) fut construite entre 1958 et 1962 par le promoteur new-yorkais William Zeckendorf au-dessus de la tranchée de la Gare Centrale du CN. La construction d'un aussi vaste complexe dans ce qui était un lieu difficile à mettre en valeur fut un coup de génie qui contribua à réorienter le développement du centre-ville montréalais. Le promoteur fit cependant faillite avec ce projet quelques années plus tard. À l'époque, les promoteurs de Place Ville Marie et de la Tour CIBC se livraient compétition pour le plus haut édifice de Montréal et du Canada. Cette compétition est un peu à l'image de celle que se livraient les promoteurs de New York en 1931 lors de la construction du Chrysler Building et de l'Empire State Building pour le plus haut édifice au monde. Depuis le début des années 1920, une fosse de 15 de profondeur ouvrait le centre de la ville sur des voies ferrées et les trains qui les empruntaient. La tranchée longeait la rue Cathcart dans le prolongement de l'avenue Mc Gill College. L'arrivée de Donald Gordon à la tête de la compagnie de chemin de fer allait lancer une série de projets destinés à combler la fosse, avec d'abord l'Hôtel Le Reine Élizabeth, puis avec Place Ville Marie. Devant la difficulté du projet, Gordon dut se rendre à New York pour recruter l'architecte et le promoteur qui allaient s'attaquer au défi. C'est William Zeckendorf qui propose d'ériger un complexe immobilier au-dessus des rails sur trois îlots, d'une superficie de 7 acres (28 000 m). Gordon accepte et Zeckendorf recrute le duo d'architectes Ieoh Ming Pei et Henry N. C'est ce dernier qui prend finalement les rênes de la conception et qui propose l'idée d'une tour cruciforme. Ce choix offrait notamment la possibilité d'aménager davantage de bureaux de coin et de mieux répartir la lumière dans l'édifice. Le défi était important, car il fallait construire la tour sur le chemin de fer, sans interrompre le trafic ferroviaire. La solution consiste donc à placer des colonnes de soutien entre les rails et sur les quais de gare, colonnes distancées d'environ 7,65 . La forme en croix constituait également un élément important de complexité pour assurer la stabilité de la tour et la rendre résistante aux vents. Les ingénieurs durent se rendre à Washington pour trouver un ordinateur assez puissant pour calculer les charges. Le pianiste de jazz Oscar Peterson y donne un concert gratuit sur l'esplanade. L'année suivante voit l'amorce de la construction de la phase 2 du projet. L'édifice central portant l'adresse 1 Place Ville Marie, les deux édifices au nord portent les numéros civiques 2 et 4. Originellement de cinq étages et terminés respectivement en 1963 et 1964, ils seront rehaussés de trois étages en 1969. Entretemps, l'édifice fermant la place à l'ouest, le numéro 5, est complété en 1969 avec 15 étages et il sera rehaussé de quatre étages en 1981, ce qui complète l'ensemble tel qu'il existe aujourd'hui. En Au départ, Place Ville Marie se tenait au-dessus d'un vaste fossé pour chemin de fer sur le flanc du Mont-Royal, entre l'entrée sud du tunnel sous la montagne du Canadien National et la station centrale. Ainsi, la majorité du bâtiment a été construit au-dessus de rails, obligeant la structure à être plus résistante aux vibrations que les normes requises. Tous les terrains compris entre la rue Cathcart, le Boulevard Dorchester (Boulevard René-Lévesque), la rue University (rue Robert-Bourassa) et la rue Mansfield appartenaient au Canadien National, à l'exception du Club St. Le développeur William Zeckendorf a offert le haut de Place Ville Marie au Club St. James en échange de leur propriété, mais s'est vu refuser la transaction. Le nom « Place Ville Marie » est généralement utilisé pour parler de l'édifice cruciforme, mais le terme est applicable aussi aux trois plus petits édifices qui ont été construits autour entre 1963 et 1969, en plus de l'esplanade qui se situe au-dessus de la plus grosse section de l'espace de magasinage et entre les édifices. Les édifices et l'esplanade ont été à plusieurs reprises remis au goût du jour au cours des années. Lors des dernières rénovations, la plus grande partie du béton et terraformé de l'esplanade a été recouverte de gazon, fleurs et arbustes. Le complexe comporte 314 383 mètres carrés louables ainsi qu'un stationnement pour 900 véhicules. Il y a environ 70 locataires comptant au total 10 000 employés. Via Rail a son siège social au 3 Place Ville Marie. Le complexe a été développé en quatre édifices afin de ne pas être construit trop en hauteur, puisque la Ville de Montréal limite par réglementation la hauteur des gratte-ciels à celle du mont Royal. Au PH 1 ( étage), l'édifice central contient une chute d'eau, qui est le point central du système d'aération du complexe. Le service d'ascenseur a été installé par Otis Elevator Company, mais certains ascenseurs ont été modernisés par Kone. Malgré son âge, le complexe reste encore aujourd'hui le pivot du centre-ville et le point central du Montréal souterrain, géographiquement et historiquement. À son niveau inférieur, un centre commercial du nom de La Galerie Place Ville-Marie est relié par tunnels au Centre Eaton et à la Gare centrale (ce dernier tunnel passant sous le boulevard René-Lévesque). Au sommet de la tour, un gyrophare a été installé par un des locataires, la Banque royale du Canada. Le gyrophare a été déplacé de l'édifice de la banque dans le Vieux-Montréal. Il est équipé de quatre ampoules de 2 500 watts qui s'allument automatiquement à la tombée du jour et qui s'éteignent à 1 h du matin. Devenu un emblème de la ville, les lumières peuvent être vues à 58 étage qui abritait auparavant le restaurant Altitude 737. L’observatoire offre un panorama de Montréal en 360 degrés à 188 mètres de haut. Des audio-guides et des panneaux explicatifs retracent l'histoire de la tour et la description des quartiers visibles de l'observatoire. Une terrasse extérieure et un restaurant complètent les installations. Find below all the useful details to locate and contact the Royal Bank of Canada branch at 1 Place Ville Marie-Suite 600 in Montréal, and its opening and closing times. Get more information about the services and facilities offered at the branch by following this link services offered by Royal Bank of Canada in Montréal Royal Bank of Canada also offers a variety of financial products, real estate services, loans, mortgages, savings and ISA accounts that might suit your interests and situation. 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SWIFT Standards, a division of The Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication (SWIFT), handles the registration of these codes. Where an 8-digit code is given, it may be assumed that it refers to the primary office. SCRL is headquartered at Avenue Adele 1, B-1310 La Hulpe, Belgium. 2 letters: ISO 3166-1 alpha-2 country code 2 letters or digits: location code 3 letters or digits: branch code, optional ('XXX' for primary office). SWIFT Code Description from Wikipedia The SWIFT code is 8 or 11 characters, made up of: 4 letters: Institution Code or bank code. Please visit the SWIFT website for official information on SWIFT codes. We are focused on money transfer related information. SCRL in any manner and we are not the official source of SWIFT codes.


Place Ville Marie (PVM for short) is a large office and shopping complex in downtown Montreal, Quebec, Canada, comprising four office buildings and an underground shopping plaza. The main building, 1 Place Ville Marie (formerly Royal Bank Tower from its anchor tenant), built in the International style in 1962 as headquarters for the Royal Bank of Canada, which it still is presently. It is a 188 m (617 ft), 47-storey, cruciform office tower. The complex is a nexus for Montreal's Underground City, the world's busiest, with indoor access to over 1,600 businesses, numerous subway stations, a suburban transportation terminal, and tunnels extending throughout downtown. A counter-clockwise rotating beacon on the rooftop lights up at night, illuminating the surrounding sky with up to four white horizontal beams that can be seen as far as 50 kilometres (31 mi) away. The name "Place Ville Marie" is often used to refer to the cruciform building only, but it also applies to four shorter office buildings which were built around it in 19, and to the urban plaza which lies on top of the largest section of the shopping promenade, and between the buildings. From a postal point of view the cruciform tower is "1, Place Ville Marie" and the lesser buildings around it are "2, Place Ville Marie" and so on. The buildings and the plaza have been given many facelifts over the years. In the latest facelift, much of the grey concrete and terrazzo of the plaza was covered with grass, flowers and shrubs. The complex has 3,384,000 sq ft (314,384 m) of space and parking for about 900 vehicles. Via Rail has its headquarters in "3, Place Ville Marie". The location of Place Ville Marie was originally a vast railway trench gouged in the flank of Mount Royal between the southern portal of Canadian National Railway's Mount Royal Tunnel and Central Station. Most of the building was thus built over the tracks, requiring the structure to be more resistant to vibrations than normally required. As a result, it is the most earthquake-resistant office tower in Montreal. All of the land bounded by Cathcart Street, Dorchester Boulevard (now René Lévesque Boulevard), University Street (now Robert-Bourrassa Street) and Mansfield Street was owned by the CNR, Railways, with the exception of the venerable St. James Club at the corner of Dorchester and University. Developer William Zeckendorf offered the club the top floor of the Place Ville Marie tower in exchange for their property, but was turned down. Place Ville Marie was one of the first built projects of Henry N. Cobb, a founding partner of Pei Cobb Freed & Partners. His design was controversial from the start, given its proximity to many Montreal landmarks and the vast changes it would bring to the downtown core. According to design historian Mark Pimlott, "The most radical aspect of the Place Ville Marie project was that nearly one-half of its 280,000 square metres area were beneath street level... deriving the obvious benefit of being protected from Montréal’s extreme winter and summer climate." Its vast network and multi-purpose is juxtaposed with a continuous interior "with episodes of civic gravity and monumentality". At the time of construction, the main tower was known as the tallest skyscraper in the Commonwealth, and was the third tallest skyskraper on earth outside the United States. The equivalent of three floors was added late in the project to ensure that this building would not be topped by the neighboring Tour CIBC which was built at the same time. Conceived and built at a time when Montreal was the Metropolis of Canada, the structure's largest occupant and anchor tenant was the Head Office of the Royal Bank of Canada, the country's largest bank, which moved from its previous head office at 360 St Jacques in Old Montreal. The second new large corporate tenant was the Aluminum Company of Canada (ALCAN) who established in November 1962 occupying 6 floors of the building. He lost a bet to then Royal Bank President Earle Mc Laughlin, making payment in full (US$0.10) in an elaborate dime encased in acrylic. In 1975 Air Canada's headquarters were at 1 Place Ville Marie. On 12 March 1976 Canada Post issued 'Place Ville Marie and Notre-Dame Church' designed by Jean Mercier & Pierre Mercieron. The $1 stamps are perforated 13.5 x 13 and were printed by British American Bank Note Company. The penthouse was home to the Restaurant Club Lounge Altitude 737 restaurant and nightclub, that opened onto a rooftop terrace. The club, which was named for its elevation in feet from sea level, was one of the most famous in the city, and featured one of the most unusual dance floors, which twisted and turned around, and spanned two floors. During the holiday season, a large artificial Christmas tree is installed in the central court. The plaza has a large fountain with programmed water jets and a large abstract sculpture at its centre: "Feminine Landscape" by Gerald Gladstone. The complex is currently owned by the Ivanhoé Cambridge, a division of the Caisse de dépôt et placement du Québec (CDP Capital), who bought the building in March 2000 for CA$450 million. The building can be seen in the film Scanners II: The New Order in a few scenes. Affichez les renseignements sur votre compte et l’historique de vos opérations des sept dernières années. Vous pouvez aussi établir et recevoir des Alertes RBC au sujet de vos opérations bancaires et des Offres RBC disponibles. 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